MONTIR jempol

jika sobat memiliki kuda besi admin yakin paham dah apa itu MONTIR,,,,

baik... sebelum pembahasan lebih jauh,, ADMIN mohon maaf jika ada pihak yang merasa tersinggung, kurang berkenan akan konten yang admin ulas...
bukan bermaksud mengucilkan, menuduh dan lain halnya,,, akan tetapi untuk pengetahuan bersama agar terjadi keselarasan baik pihak pemilik bengkel, montir dan pemilik motor..

tentang segi tiga emas diatas terkadang timbul sedikit kesalah pahaman. dimana montir kemungkinan di target ( mungkin sehari sekian unit ), dan dari pihak pemilik kendaraan sudah tidak di ragukan lagi menginginkan kendaraan nya di bikin nyaman,  tidak ngadat saat di kendarai juga mungkin rapih dalam pengerjaan selain itu cepat saat di servis..

• sudut pandang montir

semua montir baik yang handal maupun amatir, baik yang profesional maupun pemula, sudah barang tentu meng inginkan yang terbaik pada saat pengerjaan penggantian part atau mungkin hanya sekedar perawatan ( servis ).. karna selain tuntutan profesi pastinya ada taruhan reputasi di dalamnya....
karakter montir beragam dari yang buru2, pelan atau bahkan santai dalam kinerja nya..
ketiganya ada sisi baik dan buruknya..

BURU2

pada umumnya seebuah pekerjaan dalam bidang apapun jika dikerjakan secara buru2, hasil kurang maksimal walau mungkin ada juga yang bisa sampai maksimal saya yakin prosentase perbandinganya banyak yang tidak maksimal nya ketimbang yang maksimal..
dan jika di terapkan di sistem kinerja mekanik atau montir saya raya kurang begitu tepat..
banyak faktor yang musti di pertimbangkan mungkin salah pasang, kurang kencang, atau hal2 yang lainya,, dan perlu di perhatikan benar2 karna bisa menyangkut keselamatan pengendara pemilik kendaraan tersebut,,, ambil contoh,, yang paling sepele semisal kurang kencang memasang pin sambungan rante,,, nah bisa jadi pin lepas ketika dalam putaran kencang atau kecepatan tinggi,, resikonya,, rantai lepas, bisa saja nyangkut  di proket depan dan mengunci,, ada banyak kemungkinan bagi pengendaranya,, bisa berhenti mulus, ditabrak dari belakang, atau jatuh secara tiba2,,
iya itu sih ilustrasi hal negatinya... sisis positifnya ya ada yaitu pekerjaan cepat selesai..

PELAN

pelan disini di katagorikan di kerjakan akan tetapi tidak tergesa2 atau buru2,,
sisi baiknya bisa lebih teliti dalam penentuan kerusaan, kerapian ketika pemasangan part baru saat penggantian part lama, dll,, sisi buruknya bagi pemilik bengkel karna target ga kekejar,, hehehheh

SANTAI

nah ini nih... sebenernya kata ini pasnya mungkin ketika semua kerjaan beres, duduk manis pegang secangkir kopi dan pusssshhhhhhhhhhhhhh lepas asap tembakau,,, heeeeeeeee....
akan tetapi mungkin ada juga montir yang cara kerjanya santai, ibarat kata sekedar ganti sepion saja motor sampai nginep alias upname,,
kalo bagi saya sih sama sekali ga ada sisi baiknya...

tips saja :::::

1. dengarkan semua keluhan pemilik kendaraan tentang kendaraanya ( ttng kerusakan bukan masalah kredit angsuran nya) dan jawab secara lugas dan gamblang ga berbelit2 apa lagi di putar2..
2. jangan pernah menakut nakutin pemilik kendaraan akan part yang aus apa lagi mengharuskan di ganti.. baiknya hanya memberitahukan tentang kerusakan nya dan menjelaskan jika tidak di ganti akan bagai mana ( tanpa menyudutkan pemilik kendaraan harus ganti ).. 
3. jangan terpengaruh akan tips ( uang tambahan ).. fokuslah terhadap pekerjaan .. jadi adil lah kepada semua pelanggan,, jika sudah ke taraf suhu atau master dengan sendiri nya uang akan datang.. 
4. tidak perlu cepat dalam pengerjaan akan tetapi yang di butuh kan ketelitian ( teliti dalam menebak atau menafsirkan penyakit dan kerusakan motor) teliti dalam pengerjaan dll

• sudut pandang pemilik kendaraan

siapa saja bagi pemilik kendaraan ketika perawatan motor dan di kerjakan oleh montir sudah di pastikan men inginkan montir yang handal, terampil profesional dan sudah memiliki jam terbang yang mumpuni agar memdapatkan yang terbaik dalam perawatan kendaraanya..
dan mungkin dan sangat mungkin banget pengin yang terbaik dengan biaya yang terjangkau,,
bos....... terjangkau yah,,, jadi kalo bisa jangan sampai tingal helm atau ktp atau yang lainya... heeeeeeeeeee

tips saja ;::::

1. ceritakan tentang karakter motor kepada montir agar bisa memahami
2. jika ada kerusakan kembali setelah di tanaganin,, sebaiknya bicarakan baik2 tanpa emosi, 
3. jika ada penggantian part usahakan minta yang asli agar hasil lebih maksimal
4. kumpulkan uang Rp 500 setiap hari dan berikan ke montir setiap kali servis kendaraan..

• sudut pandang pemilik usaha 

yang pasti semua orang tidak akan pernah meng inginkan rugi dalam bisnis nya,, tidak ada salahnya pemilik usaha mendapatkan untung,, akan tetapi musti di ingat ambilah untung sewajarnya kalo bisa jual part di bawah HET,,..............ihiihihihiih.. toh masih ada untung inih kalo jual di bawah HET..

tips saja :::

1. katakan part asli ya asli dan masih mendingan jual produk part merk lain ketimbang aspal ( asli tapi palsu ).. dan katakan part bagus ya bagus part jelak ya jelek... biar jualan nya makin berkah..
2. jika sudah jadi pelanggan kasih diskon biar usahanya makin lancar
3. jangan menekan montir biar montir pada betah..