fullser

siang sob... lumayan lama nih ga corat coret.....

kali ini admin bahas masalah fullser...

kalo admin bilang sih semacam saklar otomatis... karna melihat kinerja nya yang membuka dan menutup , imbas dari titik gelombang magnet yang sudah di tentukan koordinat nya...
baik di pengapian AC maupun DC akan di temukan perangkat ini..
memang jarang rusak atau mati,,, untuk umur ada yang bisa bertahan sampe puluhan th..
terkadang jika kita tidak jeli atau mungkin kurang begitu paham akan pengapian motor, bisa di pastikan akan salah tebak... jika motor tiba2 hilang pengapian dan hanya bermodal kira2 tanpa di sertai pengecekan piranti part yang berhubungan dengan pengapian motor secara keseluruhan dan sangat minim pengetahuan dasar akan kinerja part,, yang ada hanya mengganti part yang sebenarnya tidak perlu di ganti atau mungkin dengan kata lain sebenernya part yang di ganti masih noral...

bisa di ambil contoh,,,

ketika motor mati mendadak.

1. Tanpa pikir panjang main lepas busi dan ganti yang baru,,, iya kalo memang benar businya,, nah kalo ternyata bukan, lah yang ada busi masih bagus di ganti..
2. berikutnya main copot kooil dan pake yang baru, juga belum hidup lagi
3. dan di susul ganti CDI,, ternyata belum juga,, mana CDI sudah ganti baru lagi
4. ujungnya lepas spool assy ,, nah baru dah hidup

mungkin di atas jarang terjadi akan tetapi jika kita memiliki pengetahuan dasar tentang kinerja part dan fungsi2 nya akan lebih bisa di pangkas biaya yang membengkak yang ternyata bisa di minimalis dengan biaya yang tidak begitu besar dan penggantian part sesuai dengan yang musti di ganti dengan kosekuensi part itu sudah rusak dan tidak bisa di gunakan lagi,,,
dan coba sobat bayangkan jika contoh diatas ternyata hanya foollser saja yang rusak atau mati..
ga kebayang dah...............