pada jaman raja2 di bumi pertiwi ini sudah ada pengrajin logam yang sering di sebut empu,,,
tetapi karna kemajuan zaman juga pesatnya tekhnologi,tidak sedikit pengrajin logam mulai tergusur,
di musim penghujan selain bikin kita rajin untuk bebersih motor juga sedikit banyak menambah pengeluaran sobat untuk ini in itu in kendaraan,, kotor iya kalo mo necuci sendiri nah kalo terimabersih otomatis musti rogoh kocek dong,,,, sekalipun cuci sendiri ya tetep musti keluar kocek juga,, untuk samponya,, sabun,, juga cairan pengkilap baik roda maupuun boooooooooody...
selain itu... berpartisipasi menambah berisiknya pada bagian rante,,, karna air hujan, selain membuat logam cepat berkarat juga air hujan juga menggiring pasir lompat ke rante,, alhasil karna gasingan yang continue juga bersemayamnya pasir di situ otomatis mempercepat kerusakan pin rante juga cekungan pada ujung gigi sproket...
terutama untuk motor generasi GL alias tiger, juga scorpio.. wuieeeeeeeeeeeeeeeeh.. rame banget tuh,
jika sudah mulai berisik2 kaya gitu tuhh.... mulai dah setel rante dimundurin,, kalo sudah mentok ya di potong untuk ngepasin,,, yang ujung2 nya minta ganti....
selain di kedua seri kuda besi di atas.... di jenis bebek yamaha juga lumayan tuh,,, gigi sproketcepat runcing , terutama bagian sproket belakang,,,, kalo di bebek yang lain sih masih mendingan,,,,...
okeh admin ada sedikit tip nih,, kali bemanfaat,,
jika sobat ingin sproket belakang atau pun depan sedikit tambah umur,,,,
cara nya gampang kok...
ketika sobat beli set ( sproket depan , belakang juga rantenya,, ) sobat jangan buru2 pasang di kuda besi sobat,, melainkan sobat bakar dulu tuh pake bara,, kalo ga bisa sendiri ya sobat koordinasi dengan empu,,,
tapi yang di bakar pake bara cuma sproketnya yappp,, kalo rantenya mah langsung ancur,,
jadi ketika sproket di bakar bara,, sampe memerah kemudian sobat cemplungin di bak berisi air garam,, nah itu yang mengubah logam menjadi keras juga lebih kuat.. kalo orang jawa bilangnya di sepuh,,, ya kaya orang bikin golo atau pedang,, setelah di tempa pake bara kemudian di cemplungin ke air garam pada bagian bawah golok atau pedang tadi,,, makanya tingkat kekerasanya lain,,,
untuk rante sobat bisa akalin dengan cara merebus oli belas sampe mendidih kemudian rante di rendam di dalamnya,, selama perendaman pastikan rante tenggelam ke oli semua,, saat perendaman api jangan terlalu besar biar didihan oli tadi ga muncrat kemana2,, dan kurang lebih 1 sampe 2 jam..
jika sudah di bersihkan semua baik sproket mupun rantenya,,, sobat tinggal pasang pada kuda besi sobat,, wal hasil bisa tembus 2th an... tetapi meskipun begitu,, sobat musti rajin juga tu rante di kasih pelumas juga disikat kala waktu lagi di cuci,,,,
ya mudah2an konten di atas bermanfaat ,,
silahkan mencoba,,, biar irit juga ga brisik.....
tetapi karna kemajuan zaman juga pesatnya tekhnologi,tidak sedikit pengrajin logam mulai tergusur,
di musim penghujan selain bikin kita rajin untuk bebersih motor juga sedikit banyak menambah pengeluaran sobat untuk ini in itu in kendaraan,, kotor iya kalo mo necuci sendiri nah kalo terimabersih otomatis musti rogoh kocek dong,,,, sekalipun cuci sendiri ya tetep musti keluar kocek juga,, untuk samponya,, sabun,, juga cairan pengkilap baik roda maupuun boooooooooody...
selain itu... berpartisipasi menambah berisiknya pada bagian rante,,, karna air hujan, selain membuat logam cepat berkarat juga air hujan juga menggiring pasir lompat ke rante,, alhasil karna gasingan yang continue juga bersemayamnya pasir di situ otomatis mempercepat kerusakan pin rante juga cekungan pada ujung gigi sproket...
terutama untuk motor generasi GL alias tiger, juga scorpio.. wuieeeeeeeeeeeeeeeeh.. rame banget tuh,
jika sudah mulai berisik2 kaya gitu tuhh.... mulai dah setel rante dimundurin,, kalo sudah mentok ya di potong untuk ngepasin,,, yang ujung2 nya minta ganti....
selain di kedua seri kuda besi di atas.... di jenis bebek yamaha juga lumayan tuh,,, gigi sproketcepat runcing , terutama bagian sproket belakang,,,, kalo di bebek yang lain sih masih mendingan,,,,...
okeh admin ada sedikit tip nih,, kali bemanfaat,,
jika sobat ingin sproket belakang atau pun depan sedikit tambah umur,,,,
cara nya gampang kok...
ketika sobat beli set ( sproket depan , belakang juga rantenya,, ) sobat jangan buru2 pasang di kuda besi sobat,, melainkan sobat bakar dulu tuh pake bara,, kalo ga bisa sendiri ya sobat koordinasi dengan empu,,,
tapi yang di bakar pake bara cuma sproketnya yappp,, kalo rantenya mah langsung ancur,,
jadi ketika sproket di bakar bara,, sampe memerah kemudian sobat cemplungin di bak berisi air garam,, nah itu yang mengubah logam menjadi keras juga lebih kuat.. kalo orang jawa bilangnya di sepuh,,, ya kaya orang bikin golo atau pedang,, setelah di tempa pake bara kemudian di cemplungin ke air garam pada bagian bawah golok atau pedang tadi,,, makanya tingkat kekerasanya lain,,,
untuk rante sobat bisa akalin dengan cara merebus oli belas sampe mendidih kemudian rante di rendam di dalamnya,, selama perendaman pastikan rante tenggelam ke oli semua,, saat perendaman api jangan terlalu besar biar didihan oli tadi ga muncrat kemana2,, dan kurang lebih 1 sampe 2 jam..
jika sudah di bersihkan semua baik sproket mupun rantenya,,, sobat tinggal pasang pada kuda besi sobat,, wal hasil bisa tembus 2th an... tetapi meskipun begitu,, sobat musti rajin juga tu rante di kasih pelumas juga disikat kala waktu lagi di cuci,,,,
ya mudah2an konten di atas bermanfaat ,,
silahkan mencoba,,, biar irit juga ga brisik.....